航空器存在中高温室内环境时，燃滑油会吸取能力航空器外部链接生成的发能量。马上又，以下吸取能力了发能量的燃滑油会被气力输送机到航空器的热互相对调体系中，在与其它介质（如冷却塔液）实现热互相对调，将发能量传接给以下介质，并由她们将发能量带往航空器外部链接实现排热。燃滑油在循环法具体步骤中就做到了传接发能量的效果，帮大幅度降低航空器外部链接的摄氏度‌。燃滑油热交流器由硬壳、汽柴软管道、水管道和软管道组建。打火机的汽柴油和油润滑剂油在燃滑油热交流器中交流发热量。在使用的的操作过程中，制冷水从汽车的水管道开启到热交流器，在內部凭借散熱片散熱，但是再从热交流器中由水温的控制的打火齿轮油流通量到打火机的软管道中。如此，打火齿轮油的水温就得见了的控制。‌放置冷去滑油：进行燃滑油热交换器，炎热的滑油将糖份传播给温度过低的气油，而使控制滑油的放置冷去，为了确保滑油并能持续不断有用地引领滑润和放置冷去的功效‌。加水柴油：依据燃滑油传热器，再生利用滑油的热气对柴油做好加水，挺高柴油的体温，解决柴油出现冻结。